马6新款(马6新款2016费用)

本文目录一览：

• 〖壹〗 、实锤!马自达曝出直六引擎和8AT专利,难道马6换代将有新惊喜?
• 〖贰〗
  、马6是什么车
• 〖叁〗、老马6的中控内饰可以换成现在马6的中控内饰吗
• 〖肆〗 、马6为什么是b级车
• 〖伍〗
  、马自达新款马6睿翼2.0L的有哪些优点跟缺点呢?

实锤!马自达曝出直六引擎和8AT专利,难道马6换代将有新惊喜?

与马自达申请全新一代直列六缸发动机相关专利的同时 ，马自达也提交了一款纵置布局的8AT变速箱 。马自达在变速箱上的造诣是非常出色的
，不过当前仅是有一款横置前驱的6AT变速箱，如今所拿出的8AT变速箱 ，无疑预示着随新款发动机和变速箱的出现
，将会大大拓展马自达车型的丰富性
。

去年5月份，马自达曾发布过一份中期经营计划 ，其中提到将打造新的大型车平台及开发直列六缸发动机。近日
，有日媒曝出马自达在未来两年中将不会推出重要车型，同时也不会对现有车型进行换代或大改动的消息 。这意味着 ，想开上直六后驱马自达或新RX的梦怎么都得再做两年了
。鉴于马自达一贯的“磨蹭 ”，这个时间周期可能会更长。

马6是什么车

〖壹〗、马自达6（Mazda6）被定位为B级车（中型车）
，核心原因是其车身尺寸 、空间表现
、动力配置及市场定位均符合中型车的行业标准，以下从多维度具体分析：车身尺寸与空间符合中型车定义 车身参数：以国内在售的马自达6阿特兹为例 ，车身长度约87-93米
，轴距达83米，宽度约84-85米 ，高度约45米 。

〖贰〗、马自达6（马6）被归类为B级车
，主要因其车型定位 、配置、性能
、车身尺寸与轴距以及发动机排量等方面均符合B级车的标准，具体如下：车型定位与配置马自达6在市场上被定位为中高级轿车 ，其配置丰富程度远超普通A级车
。

〖叁〗、013年款马自达6（马6）红色轿跑车型在国内市场主要以0L排量为主
，涵盖不同配置版本，其标志性的红色漆面与轿跑设计至今仍具辨识度。根据公开资料 ，该年份车型可归纳为以下两款主要配置：0L自动时尚型 作为基础版本
，该车型搭载0L自然吸气发动机，匹配5速手自一体变速箱 ，主打经济实用 。

〖肆〗 、马自达6被归类为B级车主要有以下原因： 尺寸方面：它的车身长度一般在6米左右，宽度也有一定规格
，轴距通常在6米上下。这样的尺寸在同级别车型中处于较为标准的B级车范畴
。比如相比一些A级车，马自达6在长度
、宽度和轴距上都更大 ，车内空间更宽敞
，能为乘客提供较为舒适的乘坐体验。

老马6的中控内饰可以换成现在马6的中控内饰吗

将老款马6的中控内饰更换为新款马6的内饰是可行的，但操作起来确实比较复杂 。新款马6采用了黑色高级桃木内饰 ，不仅提升了车内的豪华感
，而且外观上更加时尚
。不过，这样的内饰更新需要一定的专业知识和工具 ，可能还需要一定的动手能力。

内饰风格：内饰设计同样颇具时尚感
，中控台采用镀铬装饰面板，不仅提升了整体的质感 ，还增强了运动感 。这样的设计在当时是非常受欢迎的
。市场反响：即便到现在
，2004款马自达6在二手车市场依旧畅销，这足以证明其经典和受欢迎的程度。

马自达6（老马6 ，2002-2012年款为主）的OBD接口（OBD-II诊断接口）标准位置位于驾驶员侧仪表盘下方区域，属于车辆内部易操作的诊断接口布局
，符合世界OBD-II接口规范（16针梯形插口），多数情况下无需复杂工具即可查找 ，但部分老款车型可能因配置差异存在轻微位置偏移
，需结合具体细节确认 。

从外观上看，新马自达6大体上和老款并没有太大的区别 ，主要的改变在于底盘升高 到了150mm
，相比老马自达6不到140mm的离地 ... 不过对于新马自达6采用的镶铬、黑桃木 纹中控台，感觉没有老马6的钛银中控台来的时尚
。

马自达粉丝：继承老马6的运动基因 ，同时以全新设计语言吸引老用户升级换代。总结：马自达VISION COUPE以30万元级的费用
，提供了媲美百万豪车的视觉体验与动力性能，其动感设计 、V6引擎与科幻内饰成为核心卖点 。对于追求“牌面
”与驾驶乐趣的消费者而言 ，这款车型无疑是帕拉梅拉的理想平替
。

马6为什么是b级车

〖壹〗
、马自达6（马6）被归类为B级车
，主要因其车型定位、配置 、性能
、车身尺寸与轴距以及发动机排量等方面均符合B级车的标准，具体如下：车型定位与配置马自达6在市场上被定位为中高级轿车 ，其配置丰富程度远超普通A级车。例如，智能钥匙系统、电动座椅调节 、氙气大灯等配置的加入
，显著提升了车辆的舒适性和便利性 。

〖贰〗
、马自达6被归类为B级车主要有以下原因： 尺寸方面：它的车身长度一般在6米左右，宽度也有一定规格 ，轴距通常在6米上下。这样的尺寸在同级别车型中处于较为标准的B级车范畴
。比如相比一些A级车
，马自达6在长度、宽度和轴距上都更大，车内空间更宽敞 ，能为乘客提供较为舒适的乘坐体验。

〖叁〗 、【太平洋汽车网】属于B级车的范畴 。B级车即为汽车的中型车
，B级车的汽车轴距需要达到6米至7米，汽车的整体车身长度为5米至8米 ，汽车发动机排量要达到5升至5升
。马六轴距为6米左右
，整车长度为67米，发动机排量为0升 ，所以马自达六汽车为标准的B级车。

〖肆〗、近来轿车级别主流的划分方案：A0
，A级车B级车以及C级车都是按照轴距（空间）来划分的，一般轴距越大的车空间越大 。但是车的等级并不代表豪华程度
。所以十二万元马六是一款名副其实的B级车。而价值50W的老款未加长宝马3系只能算作A级车（紧凑型车） 。

马自达新款马6睿翼2.0L的有哪些优点跟缺点呢?

〖壹〗
、预算有限且对动力要求不高：0版本是一个不错的选取 ，它在外观上与其他版本几乎无差别，且悬挂和轮胎配置未减
。追求更强劲动力和更丰富配置：且预算充足的情况下
，5版本会更适合您。总结：在做出决定前，建议您亲自试驾一下 ，以便更好地感受两款车型在动力和驾驶体验上的差异
，从而做出更符合自己需求的选取 。

〖贰〗、即使马6底盘在出色也相信会有问题），这样的情况相当影响舒适性  ，而且感觉发动机声音有些过大 
，其隔音效果不佳 
。对舒适性也相对有影响 。

〖叁〗 、优点：动力提速快
、油耗在同级别中比较经济了、外形符合年轻人 、空间还算大 。

〖肆〗
、噪音太大 经笔者调查，大部分睿翼车主普遍反映该车最大的缺点就是噪音太大。车主反映：他提车以后立刻换了横滨的V550A静音轮胎 ，不过感觉噪音还是不小
。

〖伍〗、睿翼和马自达6使用的虽然同是0L和5L发动机
，但实际睿翼的动力更加强劲。睿翼的0L发动机可以输出158马力，而马6的仅有147马力 。睿翼和马自达6虽然都是使用后多连杆独立悬架 ，但是睿翼的多连杆还带有稳定杆
，可以大大提升车辆的防侧倾能力，进而提高操控感
。

〖陆〗 、对睿翼最大的质疑就是后排没有出风口 ，这点很不符合这个级别的车的定位，多一个出风口它又不会死
，结果就是没有，很尴尬。除此以外 ，睿翼基本延续了原本的操控卖点和年轻动感的外观
，夜里看起来很养眼，白天看起来略显小气了 ，不过做工感觉还不如老马6 。0的油耗基本在10~12之间
，属于正常水平
。