新款保时捷卡宴(新款保时捷卡宴空调怎么制冷)

本文目录一览：

• 〖壹〗 、用上「三联屏」的保时捷卡宴,和国产新势力有什么区别?
• 〖贰〗
  、新款电动保时捷卡宴看起来要比汽油版本大一些
• 〖叁〗、逐梦版保时捷与老版卡宴的前脸区别
• 〖肆〗 、保时捷卡宴暴跌70万真相你知道吗还在装面子?

用上「三联屏」的保时捷卡宴,和国产新势力有什么区别?

〖壹〗
、先来看看新款保时捷卡宴，网络上流行一时的“加钱上卡宴 ”梗充分证明了这个车系在过去有多成功 ，它虽没有911那么具有图腾化的意义
，但却是保时捷最畅销、最成功的车型 。 因此，当卡宴玩起了硬核车迷所不齿的“三联屏
”时 ，网络上的失望态度可想而知
。

〖贰〗 、设计细节：外观上
，M8配备贯穿式日行灯、内凹式门拉手，尾部更厚重；新M7是镀铬饰条
、内凹式门拉手 ，尾灯造型接近保时捷卡宴风格。内饰方面，M8标配三联屏 + 32英寸激光投影幕布；新M7为独立悬浮中控屏 + 副驾屏
，二排娱乐屏是吸顶液晶屏且尺寸小于32英寸 。

〖叁〗、奥迪Q5和Q7的区别是座位数 、底盘类型
、性能、适合路段等都是不同的
。Q5是4门5座紧凑型SUV，同A4L 、A5共用一个底盘 ，是一款城市SUV
，越野能力有限，但一般的坏路是难不倒它的。

〖肆〗
、外观内饰方面外观：新车在外观上有不小的改善 ，标志性的三段式进气格栅尺寸增大
，大灯组变得更加扁平化并融入LED日行灯，尾部采用新样式的贯穿式尾灯 ，和保时捷Taycan的风格很像
，整体造型更加时尚、运动 。

新款电动保时捷卡宴看起来要比汽油版本大一些

新款电动保时捷卡宴看起来比汽油版本大一些，主要原因在于其设计定位 、平台特性以及伪装测试车的临时车身面板影响 ，以下为具体分析：设计定位与尺寸规划 保时捷将同时销售汽油卡宴和电动卡宴
，且明确表示电动卡宴要更大。

保时捷卡宴近来仍以燃油版为主，虽然也有插电混动版车型 ，但只是传统的“油改电”思路，与路特斯Eletre在平台先进性上存在较大差距
。当然
，保时捷也官宣将推出纯电版本卡宴，但正式上市时间要到2026年 ，远晚于路特斯Eletre的交付时间。

新款混合动力版保时捷卡宴的外观仍将与汽油版保时捷卡宴相同
，没有大的变化，只是在一些细节上表明自己是新能源汽车 。不过 ，新款混合动力保时捷卡宴与新款Panamera共享保时捷MSB平台
，因此它采用了更先进的平台式车身结构设计
。新款混合动力保时捷卡宴的备胎重量减少了100公斤。

022保时捷卡宴换代最新消息保时捷卡宴现阶段正在销售的车型各自为2019款和2020款，而现如今保时捷卡宴也将要迈入新一代车型 ，前不久2022款保时捷卡宴在国外现身
，预估这新款车将在2022年今年初正式上市，而且新手入门版车型市场价有希望进一步的下挫 。

Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 0T车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价980万 上部设计与入门级0T汽油版Cayenne相差不大 ，主要是因为车身各部分采用了石灰色涂装处理
，包括四个制动卡钳
、侧翼子板/尾部的“e-hybrid ”标识以及尾部的“Cayenne
”标识
。

逐梦版保时捷与老版卡宴的前脸区别

逐梦版保时捷卡宴与老版卡宴的前脸区别主要体现在大灯设计、进气格栅样式及下包围进气口造型上。大灯设计逐梦版保时捷卡宴保留了保时捷经典的蛙眼式LED大灯，这一设计不仅延续了品牌标志性的视觉特征 ，还通过LED光源提升了照明效果与科技感 。

外观设计上也会有一些变化，更符合当下的审美趋势
，线条可能更流畅，前脸或车尾造型更具辨识度
。内饰方面 ，新款通常会配备更先进的科技配置
，像更大尺寸 、更高清晰度的中控显示屏，操作更便捷的智能互联系统等 ，能带来更好的驾乘体验。老款卡宴如果车况良好
，也有它的亮点 。

以下从核心维度分析供借鉴： 定位与配置亮点逐梦版是卡宴的特别款车型，通常基于现款基础配置增加专属设计（如特殊车漆
、内饰缝线、轮毂样式）和部分科技配置（如BOSE音响 、矩阵大灯）
。相比普通版 ，其溢价主要体现在视觉差异和限量属性上
，机械性能（动力总成、底盘）通常无本质变化。

保时捷卡宴暴跌70万真相你知道吗还在装面子?

保时捷卡宴所谓暴跌70万并非普遍现象，核心是 老款清库存+终端优惠叠加 ，且存在配置/车型限制
，并非所有车型都能达到该费用，背后反映豪华燃油车市场压力 。

综上 ，保时捷卡宴费用下滑是市场策略调整和行业变革的结果，与“装面子”无直接关联。消费者对豪华车的认知正从“费用象征 ”转向“价值体验”
，这一转变才是更值得关注的趋势
。

所谓“保时捷卡宴暴跌70万
”是标题夸大，实际入门级车型（0T逐梦版）指导价98万元 ，部分区域叠加贷款和选装后裸车价可低至70.8万元
，终端优惠幅度约23%，原价与优惠后价差约21万元。卡宴降价背后有以下核心原因：市场需求萎缩：中国中产消费能力承压 ，过去那些“咬咬牙买豪车”的消费者减少 。